观致为什么不会降价卖？

1. 观致为什么不会降价卖？

以高品质高稳定性著称的观致在市场中赢得了消费者的赞扬，与高品质挂钩的则是有态度的售价，这对于市场消费者来说，观致让一些钱包不足的消费者无力支付，毕竟入门级的观致3售价就已经达到了10万元左右
但是我想要说的是，观致作为一个有态度的企业，在用料以及零配件上，一向所坚持的高质量配件，从成本上决定了观致不可能有一个低售价，因为：成本太贵了！
首先是看不见成本的，在白车身方面，观致采用了高强度钢材，成本远远高于普通钢材，而且在主要部位还使用了强化处理，防撞梁处、侧面防撞杆处、顶棚、A柱、B柱、下边梁等主要位置都使用高强度钢材，笼式车身结构被这些高强度钢材包裹的严严实实，而且钢板方面使用的也是双面镀锌板
这些无形中的用料大大增加了用车成本，但是也提升了产品的耐久性以及安全性
至于零配件方面，此前拆车活动中我们也见证过了观致的出色之处，譬如说音响系统由BOSE提供，功放虽然不是最好的，但是在同级别产品中表现一定有抢眼之处
细节之处也能看到观致的确走心了，双层胶条设计就使得整个隔音效果非常好，但是带来的成本也要更高
而在行人保护以及车辆保护方面，观致也同样有着自己的设计理念，粗壮的防撞梁为了更好的保护车头，而为了保护行人不被粗壮的防撞梁碰伤，在防撞梁外侧还加装了泡沫缓冲区，用来保护行人，同样也能在低速时减少车辆的受力。
细节方面的用料更是能见良心，比如说机盖隔音棉、更加走心的线路绑扎防护、手套箱以及扶手箱内的处理，都能看出来观致的确在用心造好车，而这些细节，在普通国产车上我们是看不到的。
有人在奢望观致能够降低售价，但是在我看来一分价钱一分货的道理永远不会变，观致售价是成本所决定，如此高昂的用料以及以及成本限制了其降价空间
而从目前市场销量中我们看出来，观致同比大涨400%的销量表现，也说明了市场在接受观致

2. 为什么观致卖不动？

看到标题，可能很多人就准备着点进来开喷了，不过或许有一些奇瑞的铁粉会为小编呐喊助威，其实今天说奇瑞旗下的观致品牌，是最安全的国产车呢？这里可是有证据的，观致汽车自成立以来拿到的奖项很多，包括著名的红点设计、国内多个大奖，也是前宝马著名设计总监何歌特亲身操刀设计，而且在国际一些汽车安全测试也是拿到非常好的成绩，那为什么依然卖不好呢？导致奇瑞五年时间亏损60个亿呢？
首先我们从产品本身的质量，和产品市场定价方面，可能真的能够找到原因，拿观致3来说，10.09-16.99万的市场售价，很多国产车粉丝们都不怎么看好，毕竟你一台国产车，就因为质量可靠安全性高，就敢去卖合资车的价格吗？这一点也就是价格方面，观致首先就败了！
其次是奇瑞真的步子夸大扯着淡了，总感觉推出观致这款高端品牌，优点操之过急，虽然观致不错，可奇瑞这个品牌真的没有那个实力来支撑观致这样的价格，而反观大众汽车，再差的车也能卖一个好的价格，好品牌是一步一步深入人心的，所以品牌影响力也是很大的原因！
再有，奇瑞本身在汽车市场有一个非常明显的缺点，那就是不懂得营销，车是豪车，败于营销，观致竟然请了一个凭着喊麦一时红火的直播艺人代言，这到底是坑观致，还是在拉低观致的档次，你可是一个定位高端品牌的国产车啊？关于影响方面，你真的应该想对手吉利好好学学！
还有就是售后网点，网友们纷纷表示，观致的售后网点，真的是太少了，买车的一个重要因素就是好修车，维修保养方便，而观致的售后真是太少了，就打比方小编所在的重庆，只有一个开始专业的观致4S店，其他的或许只是卖些配件而已！
奇瑞真的是差营销，很多优质车A3、旗云等等就这么没了，和路虎合作的极光销量也惨淡，E3也萎了，艾瑞泽3也是不行，而观致汽车作为奇瑞直接运营的品牌，到了这种境地也是意料之中，不过传闻深圳宝能65亿收购了观致，或许能够给观致一些生机！我们一起来看看车主们怎么评价观致3！
观致3车主：xuser1137567
观致3是ENCAP的历史第二高分，超刚性的车身，齐全的安全气囊，我们都不希望用到，最好一辈子不要用到，可是，我们必须有——生命只有一次！地图更新收费，实时路况收费，停车场信息收费??。您先免一年让我习惯一下行么？一年都不免费，也太抠了。还有，每次保养必须去4S店，否则故障代码消不掉，总是提示，烦死人。处女座心态的我只有去4S店被宰了。
观致3车主：yaojboqt
观致的销售和售后的服务都很不错，非常热情，首保之后油耗明显的降低，真要说有什么不满意的，那就是建议换电子手刹，机械手刹不太好看。内饰用料很厚道，基本都是软质材料了。发动机声音真的好安静，几乎听不到声音。空间各方面都是不二选择。
观致3车主：w3ajp3
车子开着非常稳，很扎实，隔音系统也很好，高速上不知不觉就过140了。就是底盘有点低，去乡里经常要磕到底盘，外观设计的很别致是我的菜。动力足够了，只要你肯给油推背感还是很强的。空间啥的也挺好，后排腿部基本都有2券的空间了。
总结：老实说，奇瑞汽车的品质和其他国产车比，真的是有过之而无不及，只是营销太差了，比如吉利营销确实是强项，而奇瑞的话，我们仅仅只能这么安慰，奇瑞是造车的，专心专注造好车！

3. 观致汽车为什么不降价

我的理解是：
一、降价的必要性：较低
二、降价压力：小
       降价的目的是提升销量。而目前观致的产能并没有达到设计最大值，甚至由于是新生产线，观致仅维持了一个较低的产量，市场可以消化这个产能，那么没有必要降价，以扩大销量。
       现在订车的用户，提车时间都得等几十天，说明产量小于市场需求。
       观致，不管从哪个方面看，都是这个级别车型里的新标杆，【暂时】 没有必要降价出售

三、品牌形象：降价后会有负面影响
      新品牌，要树立一个高品质、价格稳定的形象，那你就不能才上市3个月就降价，否则一来不好树立品牌形象，二来会让消费者产生持币观望的心理，影响销量。
     当然，最重要的是，口碑的形成。观致一定不希望消费者口中变成：上市不久就降价的一个牌子，牌子不硬等到。。。

      观致希望在一段时间后，在消费者中形成这样的口碑（品牌）：
     问： 观致这车咋样？
    答：嗯，不错，车好看，安全，乘坐舒服，有档次，挺贵一个车，跟速腾一个价格，等
      看见没，都是对这个品牌正面的评价。

4. 观致停产后配件怎么办

😊秋高气爽，万山红遍，在这硕果累累的金秋，祝君财富如秋雨绵绵，爱情似秋水盈盈，烦恼随秋风飘散，事业像秋果般成熟，心情似秋月样清亮。【摘要】
观致停产后配件怎么办【提问】
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一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件，所以担心配件问题基本上不用担心。

【回答】
观致停产后配件怎么办。【提问】
配件可以联系官方售后进行购买的呢，有库存的呢。【回答】

5. 观致怎么样？

这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。

6. 观致怎么样？

不管是消费者也好，媒体也好，提到自主高端品牌，第一时间想到的都是WEY和领克。然而，真正应该被提起的是观致这个品牌。
2007年，奇瑞汽车与以色列集团合资建立了观致汽车。2013年，观致首款产品观致3正式上市，开启了自主品牌的向上之路。不过，那个时候中国消费市场还不够成熟，加上观致本身“重产品、轻营销”的做法，没能让消费者真正了解观致的产品，导致了其逐渐边缘化。2017年底，宝能入驻观致之后，情况开始发生变化，观致这个自主品牌冲击高端市场的先驱者开始重新焕发活力。
今年上半年，观致汽车累计销售30524辆，这个销量成绩是去年全年销量的两倍还要多。除了宝能注入了大量的资金之外，更根本原因的还是在观致品牌自身的积淀。
观致3轿车是第一个在E-NCAP（欧洲新车碰撞测试）中获得五星安全评价的自主车型，并且其88分的成绩至今为止仍然排名历史第二，仅以2分之差落后于沃尔沃欧洲版V40；
观致3轿车也是C-NCAP（中国新车碰撞测试）中首个“5星+”的拥有者；
观致3五门版获得了“红点设计大奖”；
在汽车之家最新发布的质量排行中，观致汽车位列中国品牌第一，全部品牌第二，仅次于以雷克萨斯。
关于观致的品质，是毋庸置疑的，仅凭其在E-NCAP中表现就足以证明一切，毕竟在绝大多数自主品牌都还不敢去参与这个测试的时候，观致已经做到了世界第二，这也是为什么当初会有人评价观致这个品牌“钱都用到了刀刃上，但却不懂得如何传达给消费者”。
除了顶端的合理设计之外，观致汽车的高品质也来源于其可以媲美豪华品牌的生产工厂。其生产线由蒂森克虏伯和爱达克两家德国工业巨头承担建造，这两家企业也是豪华品牌宝马、保时捷的供应商，从生产源头上保证观致汽车国际顶级一流的高品质。
生产工艺方面，观致生产的每一辆车，焊接点多达6000个，高于行业20%，焊接合格率达到99.8％以上，也高于行业平均标准0.3%；白车身的一次性通过率高达97%。车身从焊装车间出来后，还将要经过13个内部质量门，进行全车身手动触摸检验，以及UT超声波检测、白光扫描、三坐标测量、IQ1检测等近20道质量检测环节，给焊点进行了全面的“B超检查”，为观致汽车的产品品质保驾护航。
此外，观致汽车还获得了两项国际汽车涂装研讨会SURCAR环保大奖，涂装工艺堪比豪华品牌。在总装工序上，观致每一辆车都要经过400%的质检才合格下线。17个站点、9个质量门的检测更是确保了出厂车辆的万无一失。
在足够的品质支撑下，未来，观致的革新将会更加彻底。营销方面，观致以现有的经销商渠道为基础，加大对现有经销商的支持，激活现有经销商的活力并不断拓展销售渠道，同时与新零售企业达成战略合作，实现传统渠道与新零售渠道两条腿走路的模式。关于品牌曝光度的问题，观致将会加大广告投入，让消费者知道并了解观致品牌。
产品层面则会在两个方面进行布局。一是激活老款产品，下半年推出的改款系列车型，将实现20项配置升级；二是推出新产品，形成“三油三电”的产品阵容，今年下半年，观致首款电动车也正式投产，续航里程达450km。
此外，7座SUV、MPV和大中型轿车等细分市场的车型也会在未来几年和消费者见面，新能源车型则会实现纯电、插电式混合动力、氢燃料电池汽车的全面覆盖。
写在最后
有人说，观致的经销商是“不幸”的，因为他们售后部门的产值绝大多数都来源于车辆事故和保养。尽管是玩笑话，但这却是真正存在的事实，更反应出了观致汽车的高品质。这个用心造车的企业，中国高端品牌的先驱者，不应该被埋没。未来，厘清了发展方向的观致，值得期待。

7. 为什么没人买观致的车

近期由于“联动云”促使观致车辆造成了我们的普遍关心，这一牌子在我国早已进步了十分很多年，殊不知最近几年的进步好像并不太好，大街上除开汽车租赁公司之外基本上难以看到观致知名品牌的车型，那麼到底为何没有人买观致的车？
 
 
 
 1、品牌影响力弱
 
 如同文章开头常说，观致车辆在我国的发展趋势并不太好，乃至很多人压根不清楚观致是个哪些品牌汽车，而许多人去购车的过程中都非常注重脸面，因此 在同档次下能更乐意挑选合资或是一线自有品牌车型，像观致这类就很不会受到人喜欢了。
 
 2、保值率差
 
 一款车的保值率和它的火爆的程度是密切相关的，像一些较为受欢迎、不愁卖的车型保值率会相对比较高，这类车即便 价钱高一点也会有些人买；而观致这类小众车则保值率很差，有的有的车商把车拿回来很有可能半年都卖不出去，只有根据持续减价获得销售市场。
 
 3、更新换代速度比较慢
 
 以观致5为例子，这新款车自2016年发售至今外型、车内饰就没有造成很大的转变，尽管我们可以把它了解为“家族化设计语言”，可是外在基本上没有差别的一款车持续卖5年在所难免令人形成视觉的审美疲劳，没法给人产生神秘感。
 
 
 
 之上便是为何没有人买观致车的根本原因所属了，但实际上 买观致车的人仅仅非常少，而并不是没人买，在其中观致7在2020年就购买了9772辆，2021年1-6月份总计销售量4350辆，这时候就有些人郁闷了到底买观致车的人傻不傻？
 
 不傻，观致的优势或是特别多的
 
 1、外型造型设计漂亮
 
 尽管观致5这新款车早已看厌了，但新上市的观致7造型设计或是很出色的，在其中前脸的 车灯 在灰黑色装饰条的装修下看起来个性化十足，车体选用升降式顶棚设计方案，后尾也进入了粗大的多边排汽管，整辆车给人的感觉便是年青、时尚潮流及其速度感十足。
 
 
 
 2、配备丰富多彩
 
 一样拿观致7这新款车看来，在其中新手入门版车型的市场价只有10.9八万元，而车里却标准配置了驻车雷达、倒车后视、巡航定速、无匙进入/运行、多用途汽车 方向盘 、12.3英寸仪表盘 14.6英寸中控屏、车联网平台、LED大灯、感应雨刮器、后排座空调出风口等诸多配备，大部分配备表有的都给你打满了。
 
 
 
 3、品质靠谱
 
 掌握汽车市场的朋友们应当都了解，观致车辆尽管销售量不好，但品质但是肯定靠谱的，该知名品牌曾一举变成汽车制造业里的品质总冠军，即便 在2018年各种国产汽车企市场竞争最剧烈的情况下也可以位列前三的王位，实际上 压根无需看数据信息，租车自驾公司敢用观致车做共享租车就己经表明一切了。
 
 
 
 因此买观致车辆的人并不傻，仅仅不一样顾客拥有 不一样的要求而已。在现在的汽车行业上观致要想提高销售量得话，第一步便是要提升企业品牌的名气，提高自己牌子的营销方法。与此同时也期待车型的价钱可以有一定的降低，终究勇于花十几万买观致车的人依然或是极少数。

8. 观致怎么样？

要说起叫好不叫座的品牌，国产观致观致绝对算一个。不过在11月份的销量数据里面，观致算是给了大家一个惊喜，观致总月销量达到3460台，听起来虽然没多少，但是跟观致今年来往月的销量相比，数据至少翻了一倍。
这最大的原因，当然是由于厂家对于价格的调整，了解的人可能比较清楚，观致5已经久未改款，前段时间，终于传出观致要推新款观致5的消息。
改款后的观致5展翼式整体前部头灯布局前隔栅与大灯连成一体，不羁上扬，疾驰时，一如雄鹰展翅，一展脸部的活力与动感。
曲棍球式后车门线－搭配车顶线条，造就全新的立体扎实C柱造型，穿梭于车流中，一种壮硕的美感油然而生。
有时，你就想大展身手，1869mm车身宽度，凸显全新一代观致的力量之魅。
低矮下压的车顶流线、奔放的腰线、上扬的窗台线，流畅而张扬，本身就是一道风景；车窗，车身色彩和车身下部防护饰板按2：3：1比例设计，丰富的层次感，流动于侧身。
环波纹灯带，未来感十足，形似鲨鱼腮，与尾灯的质感遥相呼应，彰显观致非凡细节之美、动感之劲。
棱角分明的全新设计，不乏精致，艺术品品质的尾灯，辉映时尚。创新三条LED灯带，于回眸处夺人眼球。