汽车水军都是通过什么来误导购买者的？

1. 汽车水军都是通过什么来误导购买者的？

汽车水军都是通过什么来误导购买者的？说到主要汽车品牌的车队，每个人都应该熟悉他们。他们活跃在各大汽车论坛的帖子、文章和视频中，谈论他们完美的汽车体验。这辆车就像一个重生的父母。多情，感人，温暖人心。经常阅读汽车评论的朋友们非常熟悉这种例行公事，他们会礼貌地向海军致意: 兄弟，我从哪儿能弄到钱？在汽车行业，互联网的出现可以说是“海军陆战队”到处都在蓬勃发展。许多潜在的真实用户经常被误导。在评论区的高声音让你感觉你是在一个大的“展览组的某些模型。



”为什么汽车行业有“海军”？表格是什么？众所周知，一家汽车公司每年发布的新车数量达到数百亿，每年发布的新车数量多达十辆，少达五六款，加上各种企业活动、商业赞助、高层讲座、颁奖典礼等等，所有相关内容都需要曝光和传播。另一个问题是中国人不懂汽车，这取决于他们在欧洲和美国的样子。更不用说各国汽车市场的差异了。

即使是欧洲人和美国人也是普通人，他们不是比其他任何人都懂得更多的修理工。欧洲人喜欢买小型车主要是因为地方小，所以他们只能买小型车。美国人喜欢小卡车，大轿车，大汽油便宜，大家都喜欢大汽车。买车不仅是你喜欢的东西，也是你的家庭和居住地的特点。例如，北京、上海和广州购买电动汽车是为了获得牌照。因此，一辆好车的销售确实为每个人提供了一个位置。这和你是否了解这辆车没有多大关系。同一辆车对于不同驾驶习惯和驾驶技术的人来说感觉不同。在这个销售猖獗、销售数据造假的时代，除非你的朋友有你想买的东西。



一辆汽车，加上你朋友的个人经历和一次更多的自驾试驾，比仅仅看论坛或某个酒吧更可靠。特别是那些寻求成本效益的买家，最好不要购买最新型号。汽车不是手机。如果你不喜欢，就改变它。也没有什么大的损失。我想在买了一辆新车后尽快易手，除非是对熟人感兴趣的亲戚或朋友(有时亲戚朋友也被划分为情况) ，或者最多是一辆准新车，价格至少降低了30% 。我犹豫了一下。我通常乘半个小时的公共汽车上下班。在春节期间回家乡(300到400公里)是不太方便的。虽然没有停车费，但是除了汽油保险之外，每年要花三四千美元。

2. 汽车水军是通过什么来误导购买者的？

在谈这个话题之前，我先总结一下目前汽车消费者市场上的顾客是什么样的。总结这一现状，了解客户群，看看4S店、汽车企业的广告宣传、活动策划，就知道他们的意图。在这个阶段，大部分购车者基本上处于汽车的小白阶段，对汽车结构，甚至对汽车都不太了解。他们只能知道外观好不好，装修时不流行，汽车价格多少，油耗不高，是否符合他们的喜好，是否符合他们的车需求。

汽车水军究竟是如何误导消费者买车的，高级4S卖场经理告诉您。如果消费者不这么专业，而是关于表面现象(汽车制造商、4S店的眼睛)，那么他们的广告宣传、活动计划肯定也会围绕这些因素展开。因为这种方式，消费者能听懂，解决他们的车不安全，他们就能迅速付款。营销的目的是为消费者付费。消费者对汽车有多了解，掌握了与汽车制造商、4S店的营销基础后，这时出现了连接卖家和买家的三方。可以说，这三方是媒体，部分媒体是水军，部分媒体是水军头目。那么这些水军是如何误导消费者买车的呢？

广告宣传，为什么说广告宣传也是水军的一部分？这么多朋友不一定认可，不要着急，听完我的话就会知道。众所周知，请人办事必须支付报酬。很多媒体为了生存而卖广告增加收入似乎是符合常识的。但是广告宣传分为产品宣传。节目中的温柔广告。如果是产品宣传的话，大家会很理解的。产品宣传好像没什么事。但问题是节目中出现的温柔广告，又名可移植性广告。这种广告基本上有背景的场景，然后插入产品宣传，设置告诉消费者能取得什么效果的场景。

广播基本上邀请部分明星和名人宣传产品等，有明星保证或明星效果的名称。事实上，很多明星从未用过这种车，通过拍摄宣传海报或视频来收钱。这是引导别人消费的方式吗？邀请专家、名人代言，请一些汽车专家，或者特定地区的知名人士来谈谈汽车有多好，或者使用汽车后的感受。这种方式与一次广告宣传的明星广告、明星宣传相似。

3. 汽车水军究竟是怎么误导消费者买车的？

至于汽车，安全一直是消费者最关心的话题。我不知道你是否记得，在美国各种权威机构的安全碰撞测试中，日本汽车总是得到高分，这让很多消费者认为日本汽车更安全。然而，美国公路安全协会最近披露，以日产奇骏为代表的许多日本SUV涉嫌在碰撞测试中作弊，大量日本汽车公司也参与其中。但不容忽视的是，信息爆炸实际上为消费者形成了一道“信息屏障”。

消费者买车时，由于“信息过剩”，很难选择。真假的“口碑”也让消费者在购车时充满了不确定性。如何打破“信息壁垒”，让消费者获得最真实、最有用的市场信息？最近，美国IIHS发布的一份报告显示，七款紧凑型SUV（包括斯巴鲁福瑞斯特、丰田RAV4和日产rogue）的乘客侧25%偏置刚性正面碰撞结果与相同测试环境下的驾驶员侧结果有很大不同。

以丰田RAV4为例。在之前的25%小重叠碰撞测试中，其得分良好，而在新一轮测试中，其得分变差，直接下降了三个级别。为什么同一模型的两个测试结果不同？秘密在于RAV4前杆的驱动侧配备了厚钢筋。正是这个大铁皮疙瘩确保了RAV4能在之前的测试中获得高分。汽车评价是消费者了解汽车性能和知识的重要渠道，也是购车前的参考依据。

无论是汽车制造商、专业汽车媒体还是汽车自媒体，评价维度都可以说相当不均衡，缺乏中立性和客观性。哪些特定信息对消费者真正有用？消费者应该信任谁？这些是消费者在买车前的第一个“障碍”。日本第二大轻型汽车制造商铃木汽车（Suzuki Motor）除了伪造碰撞试验外，不久前还被认定在测量燃油消耗量时存在违规行为。我们知道，很多消费者认为日本汽车更省油、更安全，但今年，日本汽车在油耗测试和安全碰撞测试中作弊的报道屡见不鲜，大多数日本汽车企业都参与其中。那么，日本汽车在中国市场上有诚信吗？

4. 汽车行业中水军是怎样的一种逆天的存在？

首先说一下今天小编说的不是汽车行业内喷子，黑子之类，那些基本属于比较偏执，或者表达观点的时候言辞比较激烈一点的人，但是他们并没有任何具体商业利益目的。而水军是一群在网络中针对特定内容发布特定信息的、被雇佣的网络写手。他们通过伪装成普通网民或消费者，通过发布、回复和传播博文等对正常用户产生影响。
普通用户平常买车用车的时候，很大的程度会受到该款车型在网上各种平台信息反馈。于是很多厂商都雇佣大量水军来实现自己营销的目的，或者掩盖自身缺点。可能这么说还是不太具体，今天小编通过实例给大家分享一下汽车行业内一些特别明显的水军行为。
长城哈佛H9变速箱跳档
前年长城哈佛H9被车评人38号爆出，下坡时手动模式下锁不住档，会自动升档（连续下坡时，用手动模式将车调在低档位，利用发动机制动防止刹车热衰减）。在38号视频曝光后，大量水军在其社交媒体上攻击38号，指责其开车方式不正确，误导他人。在各种论坛，微博证明哈佛H9的换挡逻辑没问题，或者只是小瑕疵，38号小题大作。但是最终厂家也承认了是变速箱标定缺陷，但是之前各种水军行为着实让人惊讶。
长城VV7油耗作假
真不是针对长城，只不过长城的这两件事在行业内确实闹得轰动。还是38号车评中心，指出长城VV7在怠速的情况下的油耗不计入油耗表。当然这事本来不是很罕见，之前博越也有过。让人震惊的人，除了大量水军攻击38号的言论，38号关于VV7的油耗视频居然全都被和谐了，在微博和优酷都不能播放。从此，小编领略了一个主机厂的公关能力有多强，可以在这样微博优酷大的媒体平台轻松给你内容封掉。
纳智捷大7亲身经历
我第一次亲身体会水军的存在，是我写了一篇关于几款质量比较差的车型的文章。其中就包括了纳智捷的大7。文章发出后不久，我在后台看到短时间之内，许多条自称纳智捷车主的网友留言，这车怎么怎么好之类的。估计看完评论的人还以为我故意黑纳智捷大7这款车。（不知道这篇文章发完，有没有水军来喷我啊哈哈哈哈）
水军这种行为真的是很影响行业发展以及消费者利益的，误导他人，颠倒黑白，但是归根结底还是背后利益的驱使。希望这种行为能尽早在汽车行业内根除掉！
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