滴滴发布首款定制网约车D1，你期待吗？

1. 滴滴发布首款定制网约车D1，你期待吗？

还记得之前网传的滴滴要联合比亚迪“造车”吗？如今，真相来了。
值八周年之际，滴滴发布了全球首款定制网约车D1。据悉，新车由滴滴和比亚迪共同设计开发，主要亮点是在滴滴平台的出行大数据基础上，针对网约车出行场景做了定制化设计，使得新车在司乘体验、人机交互体验上相比普通车型更为“体贴”。

具体来看，D1针对滴滴司机有许多“专门”的设计，如方向盘上有带着滴滴Logo的按键，可以完成接单、完单、司机一键报警等功能；高级定制的座椅采用了采用了透气面料材质，还增加了独立靠肘，极大的提升了司机驾驶的舒适度。此外，中控屏采用了10.1寸的大屏幕，支持智能派单、热力图分析、语音助手、行程导航、安全求助等功能。
针对乘客体验，D1支持乘客通过滴滴APP调节车内空调温度、风量以及座椅加热等，这一“遥控”设计也是D1作为定制网约车的一个鲜明亮点；同时，D1还标配了单侧电动滑门，这一设计主要是为了保证乘客上下车安全。未来，滴滴还会在平台上推出一个“颜色”功能，乘客叫车后，滴滴会往手机端派发一个与接单车辆驾驶灯相匹配的颜色，以方便乘客找车。
此外，滴滴在整车车身设计上也凭借“夸张”的轴长比提升了内部空间的舒适度。D1车长4390mm，轴距为2800mm，轴长比高达63.8%。就官方的展示图来看，这一设计保证了后排拥有足够的腿部空间，身高175cm的模特坐在后排腿部空间也有空余。
动力方面，D1的表现较为普通，搭载永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩180N·m；电池采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程达418公里。车身颜色方面，滴滴发布会展示车采用的“青果色”，未来滴滴还将在不同城市推出不同的颜色的车辆。
据官方介绍，作为定制车型的D1目前仅供网约车场景使用，不会直接将整车出售给个人，未来将采取按公里付费的模式进行运营。
滴滴网约车CEO付强介绍，D1会首先在长沙试运营随后再推向全国。
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2. 滴滴发布全球首款定制网约车D1，与比亚迪联合打造！

近日，滴滴正式发布了全球首款定制网约车——D1，新车是滴滴与比亚迪合作，专为网约车出行打造，目前计划仅面向滴滴注册的网约车司机提供租赁服务，12月将率先在长沙开启试点。


新车整体造型简约干练，不同于比亚迪“DragonFace”设计语言，D1看上去更具新鲜感。车头进气格栅的面积很小，并与两侧微微上翘的大灯组相连，看上去略显萌态，前保险杠两端L型的进风口装饰件与中部进气口结合在了一起，增添了一丝动感。

D1拥有紧凑型MPV的车身，长宽高分别为4390/1850/1650毫米，轴距2800毫米，额定载客数为5人。


该车最大的亮点是采用了不对称的车门开启方式，副驾侧采用电动侧滑门方式，这样可以提升用户上下车体验并减少由开关门引起的交通事故，非常不错！侧滑门的导轨位于后轮拱上方，主驾这边则是传统开门方式。


尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯，是当下比较流行的设计语言，并在内部融入Build Your Dreams标识，辨识度较高。同时，该车在尾部两侧加入L型造型导流口和反光条，与前脸设计风格相呼应。


新车内饰整体设计较为简洁，新车配备了一块10.1英寸的中控屏幕，中控台下方为旋钮换挡与驾驶模式选择、车窗除雾、电子手刹等实体按键。


此外，方向盘上还设计有亮黄色“滴滴键”，实现车辆与滴滴平台的互通互联，司机师傅可通过该键迅速接单，这也进一步彰显了其作为滴滴与比亚迪合作车型的身份。

因为该车面向网约车市场，新车的主驾驶席采用耐磨取向的面料，座椅硬度也提升了25%，以保证8-12小时的使用承托，同时有4向腰部调节等功能，对驾驶员来说非常友好。


新车在后排为乘客布置了丰富的配置，包括空调出风口、杯架和两个Type-C充电接口和双液晶显示屏，其中显示屏支持丰富的娱乐项目，包括K歌功能等

动力方面，新车采用磷酸铁锂刀片电池搭配永磁同步电机的组合，最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩180牛米，NEDC续航里程418km，百公里耗电量为12.8kWh。

新车的直流充电口位于车辆右前翼子板上，而根据此前申报图的信息，新车还可以选装位于左侧翼子板上的交流充电口。

在自动驾驶技术方面，官方表示将在2025年推出D3车型，普及100万辆，并搭载自动驾驶功能，而到了2030年他们希望能够去掉驾驶舱，实现真正的无人驾驶。
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