巴拿马的交通

1. 巴拿马的交通

 巴拿马奉行中立、不结盟的外交政策。现阶段对外政策的基本目标是：维护国家的主权与独立，维护民主；保持运河的中立性；开展有利于国家发展的国际合作，重视与美国、欧盟、日本、俄罗斯、印度等大国发展关系；广泛吸引外资，通过商签自由贸易协定扩大出口。在国际事务中，巴主张和平共处，尊重人权和可持续发展，通过多边主义化解国际冲突，主张依靠联合国的作用化解地区冲突。 巴拿马是联合国、世贸组织、国际货币基金组织、世界银行集团、世界卫生组织、77国集团、不结盟运动、拉美和加勒比国家共同体、美洲国家组织、拉美经济体系、中美洲一体化组织等重要国际和地区组织的成员国，中美洲共同市场的准成员国，也是拉美“太平洋联盟”的候选成员国和跨太平洋战略伙伴关系协定的观察员。  政治关系中国和巴拿马无外交关系。2000年来两国交往不多。巴拿马与台湾当局保持着外交关系。经贸关系自1994年起，中方每年组团参加巴拿马国际博览会，并在巴举办了11届贸易展览会。据中国海关统计，2012年中巴贸易额154.11亿美元，其中中方出口153.58亿美元，进口5305.3万美元，同比分别增长5.48%、5.4%和23.8%。中方主要向巴方出口轻工和纺织品、燃料油、橡胶和塑料鞋、计算机和通讯产品等，从巴进口鱼粉、废金属、水泥和皮革等。  巴拿马与美国的关系在巴拿马对外关系中占有特殊地位。1964年1月巴、美断交，同年4月复交。1989年美军入侵巴拿马。恩达拉政府成立后，美国即予以承认，并宣布解除对巴拿马的经济制裁。美国开发银行恢复了对巴拿马的援助。同年12月美军全部撤回运河区。巴拿马议会批准美军和平部队重返巴拿马活动。1991年4月，美、巴签署了司法互助协定。8月，签署了重新安排拖欠美国1.07亿美元债务的协定。美国还决定投资2亿美元 ，参加拓宽运河的“蛇弯航道”工程。恩达拉政府执政头2年，美国已向巴拿马提供了4.61亿美元援助。 1989年12月，美军入侵巴拿马后，大多数拉美国家予以谴责，不承认恩达拉政府。巴拿马同墨西哥、秘鲁、厄瓜多尔等国因诺列加时期人员政治避难问题关系紧张。巴拿马为摆脱在国际上的孤立局面，主动改善与拉美国家的关系。特别的一点巴拿马没有引渡条例。

2. 在巴哈马主要的交通运输是？

主要有以下几种：公共汽车、旅游巴士、租车业务以及出租车。最快捷的方式是出租车和租车驾驶。最便宜的是公共汽车。拿骚国际机场距市中心16公里，市区无汽车终点站，可乘出租车进入市区或天堂岛(Paradise Island)。机场无入境税，但收出境税。机场设有两个问讯柜台和一些商店。巴哈马目前同我国没有开通航线，中国游客需经伦敦和纽约转机，其中从美国迈阿密乘飞机至拿骚只需45分钟。拿骚市区和至郊区有汽车运输，出租车随处可见。海滨大饭店均向客人提供汽车接入服务。岛与岛之间通常是航空运输，全国有45个小机场。巴哈马至海地的航班每周三班。船舶通常不载运旅客，虽然有邮船也搭载旅客，但不提供餐食和住宿。飞往美国，到达西海岸的加利福尼亚或东海岸的任一城市，再飞抵巴哈马。其他参考路线：北京一一伦敦一一拿骚；北京一一巴黎一一古巴一一拿骚。你也可以登录互联网查询相关信息或向旅行社咨询。巴哈马地处美国佛罗里达州以东，古巴和加勒比海以北，巴哈马包含700座岛屿和珊瑚礁。佛罗里达州东南海岸对面，古巴北侧。群岛由西北向东南延伸，长1220公里，宽96公里，由700多个岛屿及2000多个珊瑚礁组成，总面积为13878平方公里，其中20余个岛屿有人居住。属亚热带气候，年平均气温23.5°C。公元300到400年，巴哈马就有印第安人文明存在。1492年之后，巴哈马开始沦为欧洲殖民地。一直到第二次世界大战后，巴哈马的旅游业才开始发展，促进当地永久性的繁荣。1964年巴哈马群岛获得内部自治权。1973年正式独立。

3. 说说巴拿马在交通、经济方面具有的重要意义。谢谢

连接巴拿马城和科隆、克利斯托巴尔港,沟通太平洋和大西洋的海运河。位于巴拿马共和国中部(见图)。太平洋和大西洋沿岸各港之间利用巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩 短 航 程5 000～10 000km。 1881年法国工程师F M de莱塞帕斯按无闸运河方案设计、施工,历时9年因工程艰巨而失败。1903年美国取得运河开凿权和运河区永久租借权后,采用跨岭运河方案,于1904年动工,1914年8月15日竣工,历时10年。其特点是利用查格雷斯河建加通拦河坝抬高水位,以减少运河开挖量。运河水源由加通湖及其上游的马登湖供给。两湖蓄水量约62亿m3,其中12 3亿m3供过闸用水。通过运河一次需用水量20万m3。 巴拿马运河是双向航道,巴拿马城至克利斯托巴尔港全长81 3km,共设3处双线船闸。加通船闸水头25 9m,分三级;佩德罗?米格尔船闸水头9 45m,单级;米拉弗洛雷斯船闸水头16 45m,分两级。船闸呎度均为:长304 8m,宽33 3m,门槛水深12 8m,闸室水深13 7m。航道呎度为:宽152～305m,水深12 8～26.5m。通航船舶载重量一般为45 000t,最大65 000t,长小于297m,宽小于32 58m,最大吃水12 04m。每遇枯水季节,运河水深不足,船舶最大吃水必须小于11 58m方能通过运河。船舶通过运河时间平均需14h,其中航行时间10h。通过 巴拿马运河平面位置图 运河船舶数量,1970～1980年平均每天35～40艘,平均每年14 000～15 000艘。年通过货运量超过1亿t。年收入通行税超过1亿美元。 目前运河由巴、美两国共管。根据1903年签订的美巴条约,至2000年元旦,运河和运河区将由巴拿马共和国收归国有。由于货运量剧增和运河水源紧张,计划修建第二条巴拿马运河

 在经济上，开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处，如果运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%，意义非凡。

4. 请分析巴拿马运河在交通、经济方面具有的重要意义。=^-^=

在交通上，1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。
在经济上，开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处，如果运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%，意义非凡.通过巴拿马运河的交通流量是世界贸易的晴雨表，世界经济繁荣时交通量就会上升，经济不景气时就会下降。

5. 巴拿马运河在交通、经济方面具有的重要意义

连接巴拿马城和科隆、克利斯托巴尔港,沟通太平洋和大西洋的海运河。位于巴拿马共和国中部(见图)。太平洋和大西洋沿岸各港之间利用巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩 短 航 程5 000～10 000km。 1881年法国工程师F M de莱塞帕斯按无闸运河方案设计、施工,历时9年因工程艰巨而失败。1903年美国取得运河开凿权和运河区永久租借权后,采用跨岭运河方案,于1904年动工,1914年8月15日竣工,历时10年。其特点是利用查格雷斯河建加通拦河坝抬高水位,以减少运河开挖量。运河水源由加通湖及其上游的马登湖供给。两湖蓄水量约62亿m3,其中12 3亿m3供过闸用水。通过运河一次需用水量20万m3。 巴拿马运河是双向航道,巴拿马城至克利斯托巴尔港全长81 3km,共设3处双线船闸。加通船闸水头25 9m,分三级;佩德罗?米格尔船闸水头9 45m,单级;米拉弗洛雷斯船闸水头16 45m,分两级。船闸呎度均为:长304 8m,宽33 3m,门槛水深12 8m,闸室水深13 7m。航道呎度为:宽152～305m,水深12 8～26.5m。通航船舶载重量一般为45 000t,最大65 000t,长小于297m,宽小于32 58m,最大吃水12 04m。每遇枯水季节,运河水深不足,船舶最大吃水必须小于11 58m方能通过运河。船舶通过运河时间平均需14h,其中航行时间10h。通过 巴拿马运河平面位置图 运河船舶数量,1970～1980年平均每天35～40艘,平均每年14 000～15 000艘。年通过货运量超过1亿t。年收入通行税超过1亿美元。 目前运河由巴、美两国共管。根据1903年签订的美巴条约,至2000年元旦,运河和运河区将由巴拿马共和国收归国有。由于货运量剧增和运河水源紧张,计划修建第二条巴拿马运河


 在经济上，开凿运河的好处不言而喻，随着大西洋和太平洋之间的航运日益发达，一条更为便捷的航路显然会带来很多好处，如果运河开通，纽约至旧金山的航程可以缩短16%，利物浦至旧金山的航程缩短43%，而纽约至悉尼的航程也缩短28%，意义非凡。

6. 巴拿马运河贯穿哪些流域？

巴拿马运河位于巴拿马中部地带，横贯巴拿马海峡，是沟通太平洋和大西洋的重要国际航运水道，是世界上最长的水闸式运河。全长81.6千米。宽152～304米，水深13.5～26.5米。可通行6万吨级以下的舰船。巴拿马运河于1881～1914年开凿，1920年正式通航。该运河的开通，使太平洋和印度洋之间的航程缩短了2700～7500海里。

7. 巴拿马运河贯穿哪些流域？

巴拿马运河位于巴拿马中部地带，横贯巴拿马海峡，是沟通太平洋和大西洋的重要国际航运水道，是世界上最长的水闸式运河。全长81.6千米。宽152～304米，水深13.5～26.5米。可通行6万吨级以下的舰船。巴拿马运河于1881～1914年开凿，1920年正式通航。该运河的开通，使太平洋和印度洋之间的航程缩短了2700～7500海里。